የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ገመድ ምንድን ነው እና ተግባሩስ ምንድን ነው?

የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል ከኦቨር ኮንዳክተሮች የተለየ መዋቅር አለው። የመሸከም ጥንካሬው የሚሸከመው በአራሚድ ፋይበር ገመድ ነው። የአራሚድ ፋይበር ገመድ የመለጠጥ ሞዱለስ ከብረት ከግማሽ በላይ ሲሆን የሙቀት መስፋፋት ቅንጅቱ ደግሞ ከብረት ክፍልፋይ ነው። ይህም የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል መንሸራተት ለውጫዊ ጭነት ለውጦች የበለጠ ስሜታዊ ያደርገዋል። በበረዶ ሁኔታዎች ውስጥ የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል ማራዘም 0.6% ሊደርስ ይችላል፣ የኮንዳክተሮች ደግሞ 0.1% ብቻ ነው። መንሸራተት ለሙቀት ለውጦች በአንጻራዊ ሁኔታ ስሜታዊ አይደለም፣ በመሠረቱ የሙቀት ልዩነቶች ሲኖሩት ሳይለወጥ ይቀራል። በጠንካራ የንፋስ ሁኔታዎች ውስጥ የነፋስ መዞር አንግል በጣም ትልቅ ነው፣ በ30 ሜ/ሰ የንፋስ ፍጥነት 80° ይደርሳል፣ የኮንዳክተሮች የንፋስ መዞር አንግል ደግሞ የኦፕቲካል ኬብል ግማሽ ያህል ነው።

ከባድ የአየር ሁኔታዎችን (ጠንካራ ንፋስ፣ በረዶ፣ ወዘተ) የመቋቋም ጠንካራ ችሎታ አለው።

የADSS ኦፕቲካል ኬብል ውጫዊ ሽፋን ከAT ወይም PE ቁሳቁስ የተሰራ ነው። በጠንካራ የኤሌክትሪክ መስክ ውስጥ ሲሰራ ለኤሌክትሮላይቲክ ዝገት ተጋላጭ ነው። ለተጨማሪ መረጃ እባክዎን የሚከተለውን ይጎብኙ፦ የኃይል ማስተላለፊያ እና ማከፋፈያ መሳሪያዎች ኔትወርክ።

የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል ለንፋስ ንዝረት የተጋለጠ ነው። ወደ ኦፕቲካል ኬብሉ የሚነፍሱ ለስላሳ እና የተረጋጋ የጎን ነፋሶች የንፋስ ንዝረትን ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ይህም በወንጭፍ ነጥቦቹ ላይ የድካም ጉዳት ያስከትላል።

የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብሎች የተወሰነ የመጭመቂያ ጥንካሬ አላቸው እና የውጥረት ክላምፕስን ጉልህ የመያዣ ኃይል መቋቋም ይችላሉ።

የADSS ኦፕቲካል ኬብሎች ተወካይ መዋቅሮች
I. የተወካይ መዋቅሮች

በአሁኑ ጊዜ ሁለት ዋና ዋና የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብሎች በሀገር ውስጥም ሆነ በዓለም አቀፍ ደረጃ በስፋት ይገኛሉ።

1. ማዕከላዊ የቱቦ መዋቅር፡

የኦፕቲካል ፋይበር፣ የተወሰነ ከመጠን በላይ ርዝመት ያለው፣ በውሃ የሚዘጋ ቅባት በተሞላ የPBT (ወይም ሌላ ተስማሚ ቁሳቁስ) ቱቦ ውስጥ ይቀመጣል። ተገቢው የተፈተለ ክር በሚፈለገው የመሸከም ጥንካሬ መሰረት በዙሪያው ይጠቀለላል፣ ከዚያም የPE (≤12KV የኤሌክትሪክ መስክ ጥንካሬ) ወይም የAT (≤20KV የኤሌክትሪክ መስክ ጥንካሬ) ሽፋን ይወጣል።

የማዕከላዊ ቱቦው መዋቅር በትንሽ ዲያሜትር በቀላሉ የሚገኝ ሲሆን ይህም የበረዶ ግግር እና የንፋስ ጭነት አነስተኛ እንዲሆን ያደርጋል፤ እንዲሁም በአንጻራዊነት ቀላል ክብደት ያለው ነው፣ ነገር ግን ከመጠን በላይ የሆነው የፋይበር ርዝመት ውስን ነው።

2. የተቆራረጠ መዋቅር፡

የፋይበር ኦፕቲክ ልቅ ቱቦዎች በተወሰነ ፒች ላይ በማዕከላዊ ማጠናከሪያ አባል (ብዙውን ጊዜ FRP) ላይ ይቆለፋሉ፣ ከዚያም የውስጥ ሽፋን ማውጣት (ይህ ደረጃ ለዝቅተኛ ውጥረት እና ለአጭር ጊዜ ክፍተቶች ሊወገድ ይችላል)። ከዚያም ተስማሚ የተፈተለ ክር በውስጠኛው ቱቦ ዙሪያ በሚፈለገው የመለጠጥ ጥንካሬ ይጠቀለላል፣ እና በመጨረሻም፣ የPE ወይም AT ሽፋን ይወጣል። የኬብሉ እምብርት በቅባት ሊሞላ ይችላል፣ ነገር ግን ADSS ጉልህ በሆነ መንሸራተት በትላልቅ ስፓኖች ላይ ሲሰራ፣ የኬብሉ እምብርት በቅባቱ ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ ምክንያት "ለመንሸራተት" የተጋለጠ ነው፣ እና የተለቀቀው ቱቦ ፒች በቀላሉ ሊለወጥ ይችላል። ይህ የተለቀቁትን ቱቦዎች ከማዕከላዊ ማጠናከሪያ አባል እና ደረቅ እምብርት ጋር ለማስተካከል ተገቢ ዘዴዎችን በመጠቀም ሊወገድ ይችላል፣ ነገር ግን ይህ የተወሰኑ የቴክኖሎጂ ፈተናዎችን ያስከትላል።

የተጣበቀው መዋቅር በቀላሉ ደህንነቱ የተጠበቀ የፋይበር ከመጠን በላይ ርዝመት ያገኛል፣ ምንም እንኳን ዲያሜትሩ እና ክብደቱ በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ቢሆኑም፣ ለመካከለኛ እስከ ትልቅ ስፋት አፕሊኬሽኖች ጠቃሚ ያደርገዋል።

የADSS ኦፕቲካል ኬብል ዋና ቴክኒካዊ መለኪያዎች
የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል ከባህላዊው "ኤሪያል" ጽንሰ-ሀሳብ ፈጽሞ የተለየ ረጅም ጊዜ ባለ ሁለት ነጥብ የሚደገፍ ሁኔታ (በተለምዶ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሜትሮች፣ ከ1 ኪሎ ሜትር በላይ) በላይ ይሰራል (በፖስታ እና በቴሌኮሙኒኬሽን ደረጃዎች ውስጥ ያለው የላይኛው እገዳ መስመር መንጠቆ ፕሮግራም በየ0.4 ሜትር ለኦፕቲካል ኬብሉ በአማካይ አንድ የድጋፍ ነጥብ አለው)። ስለዚህ፣ የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል ዋና መለኪያዎች ከከፍተኛ የኃይል መስመሮች ደንቦች ጋር የሚጣጣሙ ናቸው።

1. የሚፈቀደው ከፍተኛ ውጥረት (MAT/MOTS)

ይህ የሚያመለክተው በንድፈ ሀሳብ በተሰላው አጠቃላይ ጭነት ስር ባለው የኦፕቲካል ገመድ ላይ የሚደርሰውን ውጥረት ነው። በዚህ ውጥረት ስር፣ የፋይበር ውጥረቱ ≤0.05% (የተዘረጋ) እና ≤0.1% (ማዕከላዊ ቱቦ) ያለ ተጨማሪ ቅነሳ መሆን አለበት። በቀላል አነጋገር፣ ትርፍ የፋይበር ርዝመት በዚህ የቁጥጥር እሴት "ይበላል"። በዚህ መለኪያ፣ በሜትሮሎጂ ሁኔታዎች እና በተቆጣጠረው መወዛወዝ ላይ በመመስረት፣ በእነዚህ ሁኔታዎች ስር የኦፕቲካል ገመድ የሚፈቀደው የጊዜ ክፍተት ሊሰላ ይችላል። ስለዚህ፣ MAT ለሳግ-ቴሽን-ስፔን ስሌቶች እና እንዲሁም የADSS ኦፕቲካል ገመድ የጭንቀት-ውጥረት ባህሪያትን የሚገልጹ አስፈላጊ ማስረጃዎች አስፈላጊ መሠረት ነው።

2. የተገመገመ የመሸከም ጥንካሬ (UTS/RTS)

እንዲሁም የመጨረሻው የመለጠጥ ጥንካሬ ወይም የመሰባበር ኃይል በመባልም ይታወቃል፣ ይህ የሚያመለክተው የጭነት ተሸካሚ መስቀለኛ ክፍል ጥንካሬዎች ድምር የተሰላውን እሴት ነው (በዋነኝነት ግምት ውስጥ በማስገባት)። የፋይበር ኦፕቲክ ገመድ) ትክክለኛው የመሰበር ኃይል ከተሰላው እሴት ≥95% መሆን አለበት (በኦፕቲካል ኬብል ውስጥ ያለው የማንኛውም አካል መሰበር የኬብል መሰበር ተደርጎ ይቆጠራል)። ይህ መለኪያ አማራጭ አይደለም፤ ብዙ የቁጥጥር እሴቶች ከእሱ ጋር የተያያዙ ናቸው (ለምሳሌ፣ የማማ ጥንካሬ፣ የውጥረት መገጣጠሚያዎች፣ የንዝረት ማወዛወዝ መለኪያዎች፣ ወዘተ.)። ለኦፕቲካል ኬብል ባለሙያዎች፣ የRTS/MAT ጥምርታ (ከላይኛው መስመሮች የደህንነት ሁኔታ K ጋር እኩል የሆነ) ተገቢ ካልሆነ፣ ብዙ ቢሆኑም እንኳ። የፋይበር ኦፕቲክ ገመድ ጥቅም ላይ ሲውል፣ የሚገኘው የፋይበር ውጥረቱ ክልል በጣም ጠባብ ሲሆን ይህም ደካማ የኢኮኖሚ/ቴክኒካል አፈጻጸም ጥምርታ እንዲኖረው ያደርጋል። ስለዚህ ደራሲው የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ለዚህ መለኪያ ትኩረት እንዲሰጡ ይጠቁማል። በተለምዶ፣ MAT ከ40% RTS ጋር እኩል ነው።

3. ዓመታዊ አማካይ ጭንቀት (EDS)

አንዳንድ ጊዜ ዕለታዊ አማካይ ጭንቀት ተብሎ የሚጠራው ይህ በኦፕቲካል ኬብል ላይ ያለውን ውጥረት የሚያመለክተው ነፋስ በሌለበት፣ በረዶ በሌለበት እና ዓመታዊ አማካይ የሙቀት ሁኔታ ስር በቲዎሪ በተሰላ ጭነት ስር ነው። በረጅም ጊዜ ክወና ወቅት የADSS አማካይ ውጥረት (ጭንቀት) ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። EDS በተለምዶ (16~25)% RTS ነው። በዚህ ውጥረት ስር የኦፕቲካል ፋይበር ምንም አይነት ጫና እና ተጨማሪ ቅነሳ ማሳየት የለበትም፣ ይህም ከፍተኛ መረጋጋትን ያሳያል። EDS እንዲሁም የኦፕቲካል ኬብሉ የድካም እርጅና መለኪያ ሲሆን የኬብሉን የንዝረት ማወዛወዝ ዲዛይን ይወስናል።

4. እጅግ በጣም ጥሩ የአሠራር ውጥረት (Ultimate Operating Tension)

በተጨማሪም ልዩ የአሠራር ውጥረት በመባልም የሚታወቀው ይህ የኦፕቲካል ገመድ ውጤታማ በሆነ የህይወት ዘመን ሊቋቋመው የሚችለውን ከፍተኛ ውጥረት ያመለክታል፣ ይህም የዲዛይን ጭነቱን ሊያልፍ ይችላል። ይህ ማለት ገመዱ ለአጭር ጊዜ ከመጠን በላይ ጫና ይፈቀዳል ማለት ነው፣ እና የኦፕቲካል ፋይበር በተወሰነ የተፈቀደ ክልል ውስጥ ውጥረትን መቋቋም ይችላል። በተለምዶ UES > 60% RTS መሆን አለበት። በዚህ ውጥረት ስር፣ የፋይበሩ ውጥረት

III. መገጣጠሚያዎች እና የኦፕቲካል ኬብሎች

መገጣጠሚያዎቹ የኦፕቲካል ገመዶችን ለመትከል የሚያገለግሉትን ሃርድዌር ያመለክታሉ።

1. የውጥረት ክላምፕ

"ክላምፕ" ቢባልም፣ አስቀድሞ የተጠማዘዘ የሽቦ አይነት ይመረጣል (ዝቅተኛ ውጥረት እና የአጭር ጊዜ አፕሊኬሽኖች ሳይኖሩ)። እንዲሁም አንዳንድ ጊዜ "ተርሚናል" ወይም "የቆመ ጫፍ" ፊቲንግ ተብሎም ይጠራል። ውቅረቱ የተመሰረተው በኦፕቲካል ኬብሉ ውጫዊ ዲያሜትር እና RTS ላይ ሲሆን በአጠቃላይ ≥95% RTS የመያዣ ኃይል ይፈልጋል። አስፈላጊ ከሆነ ከኦፕቲካል ኬብሉ ጋር የሚዛመድ ሙከራ መደረግ አለበት።

2. የእገዳ ክላምፕ

(ዝቅተኛ ውጥረት እና የአጭር ጊዜ አፕሊኬሽኖች ሳይኖሩት) ክብ ቅርጽ ያለው የተጠማዘዘ የሽቦ አይነትም ይመረጣል። አንዳንድ ጊዜ "መካከለኛ ክልል" ወይም "የማቆሚያ ጫፍ" ፊቲንግ ይባላል። በአጠቃላይ፣ የመያዣ ኃይል ≥(10-20)% RTS ያስፈልጋል።

3. የንዝረት መከላከያ

የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብሎች ብዙውን ጊዜ ስፒራል ዳምፐርስ (SVD) ይጠቀማሉ። EDS ≤ 16% RTS ከሆነ፣ የንዝረት ዳምፕሪንግ አይታሰብም። EDS (16-25)% RTS ሲሆን፣ የንዝረት ዳምፕሪንግ መለኪያዎች ያስፈልጋሉ። የኦፕቲካል ኬብሉ በተደጋጋሚ ንዝረት ባለበት አካባቢ ከተጫነ፣ የንዝረት ዳምፕሪንግ ዘዴው አስፈላጊ ከሆነ በሙከራ መወሰን አለበት።

የADSS ኦፕቲካል ኬብል በሃይል ኮሙኒኬሽን ኔትወርኮች ውስጥ አተገባበር

ማጠቃለያ፡ የADSS ኦፕቲካል ኬብሎች ዲዛይን እና ግንባታ አጠቃላይ የስርዓት ምህንድስና ፕሮጀክት ነው። ይህ ጽሑፍ መዋቅራዊ ባህሪያትን፣ የአገልግሎት ዘመንን፣ የተንጠለጠሉ የነጥብ ምርጫ መርሆዎችን፣ የኬብል ሪል ውቅርን እና የADSS ኦፕቲካል ኬብሎችን የሳግ ውጥረት ሰንጠረዦች ትርጓሜን ያብራራል፣ ይህም በተወሰኑ አካባቢዎች ውስጥ አተገባበራቸውን በጥልቀት ለመረዳት ያስችላል።

መግቢያ

በቅርብ ዓመታት የኃይል ስርዓት የመገናኛ ኔትወርኮች ግንባታ በዋናነት በADSS ኦፕቲካል ኬብሎች ላይ የተመሰረተ ነው። የADSS ኦፕቲካል ኬብል፣ ለአለም ዳይኤሌክትሪክ ራስን የሚደግፍ የኦፕቲካል ኬብል አጭር ሲሆን፣ ልዩ የመሬት አቀማመጥ ስርዓት ይጠቀማል። ዝቅተኛው ስፋት በአጠቃላይ ከ 7 ሜትር በታች አይደለም። የኬብል ሪል ውቅርን ሲወስኑ፣ የኦፕቲካል ኬብሎችን አይነቶች ለመቀነስ የስፋት ልዩነት ቀላል መሆን አለበት፣ በዚህም የመለዋወጫ ክፍሎችን (እንደ የተለያዩ የእገዳ ሃርድዌር) መቀነስ እና ግንባታን ማመቻቸት።

6. ለኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል ግንባታ መሰረታዊ መስፈርቶች

(1) የኤዲኤስኤስ ኦፕቲካል ኬብል ግንባታ ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው በኃይል በተሞሉ የመስመር ማማዎች ላይ ነው። በግንባታ ወቅት ማለቂያ የሌላቸውን የተሸፈኑ ገመዶች፣ የተሸፈኑ የደህንነት ቀበቶዎች እና የተሸፈኑ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። የንፋስ ኃይል ከደረጃ 5 መብለጥ የለበትም። ከተለያዩ የቮልቴጅ ደረጃዎች መስመሮች ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት መጠበቅ አለበት፡ ለ35KV ከ1.0 ሜትር በላይ፣ ለ110KV ከ1.5 ሜትር በላይ እና ለ220KV ከ3.0 ሜትር በላይ።

(2) ምክንያቱም የፋይበር ኮር በጣም የተበላሸ ነው፣ በግንባታ ወቅት ውጥረት እና የጎን ግፊት ከመጠን በላይ መሆን የለበትም።

(3) በግንባታ ወቅት፣ የኦፕቲካል ኬብሉ ከመሬት፣ ከህንፃዎች፣ ከማማዎች፣ ከኬብል ሪል ጠርዞች ወይም ከሌሎች ነገሮች ጋር መፋቅ ወይም መጋጨት የለበትም።

(4) የኦፕቲካል ኬብሉ የታጠፈ ራዲየስ የተወሰነ ነው። በአጠቃላይ፣ በሚሠራበት ጊዜ የታጠፈ ራዲየስ ≥D ሲሆን D ደግሞ የኦፕቲካል ኬብሉ ዲያሜትር ነው። በግንባታ ወቅት የታጠፈ ራዲየስ ≥ 30 ሚሜ ነው። D፤

(5) የኦፕቲካል ገመዱን ማዞር ይጎዳዋል፤ ቁመታዊ መጠምዘዝ በጥብቅ የተከለከለ ነው።

(6) ዘ የፋይበር ኮር የኦፕቲካል ኬብሉ እርጥበት ሲገባ ወይም በውሃ ሲገባ ለመሰበር የተጋለጠ ነው፤ በግንባታው ወቅት የኦፕቲካል ኬብሉ ጫፎች በውሃ መከላከያ ቴፕ መዘጋት አለባቸው።

(7) የኦፕቲካል ኬብሉ ውጫዊ ዲያሜትር ከተወካይ ስፔን ጋር የተጣጣመ ነው፤ የኬብሉ ሪል በግንባታ ወቅት በዘፈቀደ መስተካከል የለበትም። መገጣጠሚያዎቹም ከኦፕቲካል ኬብሉ ውጫዊ ዲያሜትር ጋር የሚዛመዱ ሲሆን አላግባብ ጥቅም ላይ መዋል የለባቸውም።

(8) እያንዳንዱ የኦፕቲካል ገመድ ሪል ከተጠናቀቀ በኋላ፣ በቂ ርዝመት ያለው የስላክ ኬብል ብዙውን ጊዜ በፖሊሶቹ ላይ ለማንጠልጠልና ለመሰካት እንዲሁም በንዑስ ጣቢያዎች ላይ የፋይበር ኦፕቲክ ስርጭት ክፈፎችን ለመትከል ይጠበቃል።

7. ስለ ሳግ የውጥረት መለኪያዎች የሳግ የውጥረት መለኪያዎች የADSS ኦፕቲካል ኬብሎችን የአየር ዳይናሚክ አፈጻጸም የሚያንፀባርቁ አስፈላጊ መረጃዎች ናቸው። የዚህን መረጃ ሙሉ በሙሉ መረዳት እና ትክክለኛ አተገባበር የፕሮጀክት ጥራትን ለማሻሻል አስፈላጊ ነው። አምራቾች በተለምዶ በቋሚ ሁኔታዎች ውስጥ ሶስት አይነት የሳግ የውጥረት መለኪያዎችን ይሰጣሉ፡ የማያቋርጥ የመጫኛ ሳግ (የመጫኛ ሳግ የተወሰነ የስፔን መቶኛ ነው)፤ የማያቋርጥ የመጫኛ ውጥረት፤ እና የማያቋርጥ የጭነት ውጥረት። እነዚህ ሶስት አይነት የውጥረት መለኪያዎች የADSS ኦፕቲካል ኬብሎችን የሳግ የውጥረት አፈፃፀም ከተለያዩ አመለካከቶች የተለዩ መግለጫዎችን ይሰጣሉ። ይህ ሰንጠረዥ በተሰጡት የአሠራር ሁኔታዎች ስር የADSS ኦፕቲካል ኬብሎችን የሳግ እና የውጥረት ባህሪያትን ብቻ ያሳያል። ከእውነተኛ የምህንድስና አፕሊኬሽኖች የሚለይ ሲሆን በቁም ነገር መታየት አለበት። በሳግ እና በውጥረት ሰንጠረዥ ውስጥ ያለው ስፋቱ ትክክለኛው ስፋቱ መሆኑን ልብ ይበሉ፣ በተለይም የተገለለ ስፋቱ ትክክለኛ ስፋቱ፣ ማለትም አንድ የውጥረት ክፍል ብቻ ሲኖር ስፋቱ። በእውነተኛ ምህንድስና፣ ለዚያ የውጥረት ክፍል የሚወክለው ስፋቱ መጀመሪያ መወሰን አለበት፣ ከዚያም ተመሳሳይ ወይም ተመሳሳይ እሴት ካለው ስፋቱ ጋር የሚዛመደው የሳግ እና የውጥረት መረጃ በሳግ እና የውጥረት ሰንጠረዥ ውስጥ ማግኘት አለበት። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው መንሸራተት በአጠቃላይ የተቀናጀ መንሸራተት መሆኑን ያስታውሱ። አግድም እና ቀጥ ያሉ መንሸራተት የሚወሰኑት በነፋስ ማፈንገጥ አንግል ነው። በተወካዩ መፈራገጥ፣ በውክልና ውጥረት እና በውክልና ስፔን ንድፈ ሐሳባዊ እሴቶች ላይ በመመስረት፣ ትክክለኛው መረጃ ይሰላል። በቁጥጥር ሁኔታዎች ውስጥ የንፋስ ጭነት መቆጣጠሪያ ከADSS ኦፕቲካል ኬብል ሜካኒካል ባህሪያት ጋር የተያያዘ ነው። በተለምዶ የሚከሰተው በረጅም ጊዜ (ከ600 ሜትር በላይ) እና ከ30 ማይል በላይ በሆኑ ነፋሶች ነው። የADSS ኦፕቲካል ኬብል ከወካዩ ቀለል ያለ ሲሆን የንፋስ ማፈንገጥ አንግል ከወካዩ የበለጠ ሲሆን ይህም ለማራዘም የበለጠ ተጋላጭ ያደርገዋል። ይህ የADSS ኦፕቲካል ኬብል በጠንካራ ነፋሶች ውስጥ ከወካዩ ጋር እንዲጋጭ ሊያደርግ ይችላል። የዲዛይን ስሌቶቹ ውስብስብ ቢሆኑም፣ እንደ ተወካዩ መፈራረስ ከ100 ሜትር በታች በሚሆንበት ጊዜ ባሉ ትናንሽ ክፍተቶች ውስጥ፣ የላይኛው መስመር መፈራረስ ብዙውን ጊዜ እንደ 0.5 ሜትር ይወሰዳል፤ የተወካዩ መፈራረስ ከ100 ሜትር እስከ 120 ሜትር መካከል ሲሆን፣ የላይኛው መስመር መፈራረስ 0.7 ሜትር ነው። የADSS ኦፕቲካል ኬብል ዝቅተኛው ነጥብ ከኮንዳክተር ሳግ ዝቅተኛው ነጥብ በታች መሆን የለበትም። በእውነተኛ ግንባታ፣ በክርክሩ ምሰሶ ቀጣይነት ባለው ስፔኖች፣ የመሃል ስፔን ወይም ከመካከለኛው ስፔን አቅራቢያ ያለው ትልቅ ስፔን ብዙውን ጊዜ በእገዳው ነጥብ ቁመት ላይ ያለው ትንሽ ልዩነት ያለው ስፔን ብዙውን ጊዜ እንደ ምልከታ ስፔን ይመረጣል። የስፔን ቁጥር ከ7 እስከ 15 ከሆነ፣ በእያንዳንዱ ጫፍ ሁለት የምልከታ ስፔን መመረጥ አለበት። የተለመዱ የምልከታ ዘዴዎች እኩል ርዝመት ያለው ዘዴ እና ስኪንግን ለመመልከት እኩል ያልሆነ ርዝመት ዘዴን ያካትታሉ፣ እና የውጥረት መለኪያ ዘዴው ስኪንግን ለመመልከትም ሊያገለግል ይችላል። መደምደሚያ፡ የADSS ኦፕቲካል ኬብል ፕሮጀክቶች ዲዛይን እና ግንባታ ውስብስብ የስርዓት ምህንድስና ፕሮጀክት ሲሆን እንደ ሜካኒክስ፣ የኤሌክትሪክ ስርዓቶች፣ የሜትሮሎጂ ሁኔታዎች እና የግንባታ ሰራተኞች ጥራት ያሉ ብዙ ገጽታዎችን ያካትታል። ሳይንሳዊ አመለካከት እና ውጤታማ የስራ ዘዴዎችን ይፈልጋል። የኃይል መረጃ አውታረ መረብ ፕሮጀክቶች ቀጣይነት ባለው እድገት፣ መከማቸቱ የማይቀር ነው... ብዙ እና ብዙ የግንባታ እና የዕለት ተዕለት የጥገና ልምድ በመከማቸት፣ የADSS ኦፕቲካል ኬብሎች አተገባበር የበለጠ ተዘጋጅቷል።